Os resultados obtidos pelos quatro pilotos oficias da HRC (Pedrosa, Dovi, Casey e Simoncelli deixaram, Yamaha, Ducati e Suzuki de "boca aberta" e assombraram os concorrentes.
Este mistério haja visto que nenhuma equipe faria uma moto revolucionária sendo que esta temporada será a última na Motogp a utilizar o motor de 800cc, pois em 2012 voltam os 1000cc.
Sendo assim a busca para ter uma moto vencedora deveria de vir da própria sala de engenharia em criar algo novo sem mudanças significativas.
Mas o nosso mistério foi revelado, membros de dentro da HRC no Japão confirmaram que o segredo da RC 212V é o câmbio.
Câmbio ele que traz a inédito mecanismo para as motos da categoria com o implemento de dupla embreagem, assim como são utilizados nos automóveis de alta performance.
Agora veremos no próximo teste em Sepang como as motos da HRC vão estar com relação as outras motos.
Abraço a todos!
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